易车集团董事长兼CEO李斌
首先非常容幸请到国内汽车领域的专家参加我们的专家委员会的成立会议，我也知道最近很多专家昨天晚上飞机飞的很辛苦，今天看来我们的会议开始的早了一点，大家应该好好的休息一下。
刚刚陈刚和大家交流的时候，把公司的情况也简单的介绍了一下，我这边和大家易车和各位专家做一个汇报，我们过去这几年里面，我们围绕汽车的媒体行业，我们做了什么工作，还有下一步我们的一些想法。
后续的易车测试的项目上，具体的情况，陈刚会和大家做一些介绍。
易车应该讲目前是国内最大的汽车专业的媒体集团，我们在全国43个城市，超过1200名员工，对汽车行业和汽车用户提供媒体的咨询服务，以前大家一提易车，大家就说是易车网，易车网只是我们的一个部门，我们在互联网板块我们就是4个板块，我们的媒体形态包括互联网、报纸、杂志、电视、广播这样五种媒体形态，未来我们还有一些新的媒体形态。
我们的做法，可能和大家所知道的别的媒体形态还是有一些区别，我们一直把这里叫做平台类的媒体，基本上讲，我们可以做到易车内容可以同时在中国的400个媒体同时刊发，从这个角度讲，可以影响95%以上的中国的汽车用户和潜在用户。
在互联网领域我们有四个网站，易车网，是新车导购网站，优卡是中国最大二手车的网站，还有国内领先的汽车社区，易车会，同时易车会还有一些线下用户的服务，我们还有中国最大的汽车用品的车趣网。大家可以看到，我们这些网站，每一个网站的特点很鲜明，目前在国内的门户网站，比如说新浪、搜狐、网易等汽车频道，还有几十家区域的门户网站，包括像青岛本地的半岛网、新闻网等，他们和买车、二手车有关的咨询都是我们来提供和运营的。
比如说新浪的汽车频道，比如在新浪买奥迪，用的都是我们的数据库，并且它的城市站，新浪汽车的青岛站、搜狐汽车的青岛站等等，所有的城市站，都是统一由我们来运营和提供内容的。所以从这个上面看，易车的模式，是一种平台媒体的模式，我们做最核心的内容，然后我们做销售的渠道和本地化的咨询和销售。
在中间，我们是尽可能的通过广阔的发行的渠道发布我们的信息，这就是易车的平台媒体的模式。
在报纸方面，我们也是这样做的，目前全国有一个日报车盟，在全国20家省级日报，包括吉林日报、大众日报等等20家省级日报，汽车专版和汽车行业的经营都是由我们车文传媒来负责的，我们和中石油作《现代司机报》达到汽车行业独家经营合作。
从日报和加油站的角度，我们做了非常强的覆盖，这些内容都是由我们公司编辑，实际上报纸的版面，真正影响力是非常强，可能上面看不到易车，但是实际上都是我们来做。
前一段时间，四川地震，我们组织了中国汽车业与灾区人民同行的专题，也是国内所有的汽车企业董事长，都有对灾区人民的寄语和祝福，类似这样的选题策划，我们几乎是每个月都有开展。我们在车展的时候，也有这样的选题，对行业的促进发展。总体讲，在报纸领域，我们有非常高端的影响力。
在电视方面，部门是“车世界传媒”，目前在东方卫视等20多个电视台日播或者是周播，目前从经营的规模等等，都是中国最大的汽车电视节目。
另外还有电台，这是“车语传媒”，这是去年成立的业务，目前已经成为中国最专业和最权威的汽车广播内容供应商。做一个汽车节目，在很多的电台播放，没有人敢这么想，因为每一个电台都有自己的汽车节目，我们做的不太一样，我们在北京有一个录音棚，有非常专业的录音设备，每天我们会生产1-2小时的节目，这要根据不同的需要，《汽车天天汇》在每天在100家电台播出，目前在北京、上海、广东等，都有播出，山东人民广播电台下设6个频率，关于汽车咨询和汽车广告都是由我们来提供的。
四川交通广播电台，是我们独家来运营的，今年是合作的第一年，不管怎么说，四川交通台，我们组织了70多家全国的广播电台进行联线的直播，受到了中宣部的高度肯定和表扬，今年在地震的方面上，也是非常的专业和敬业，给当时的救灾工作提供了很多路况等交通信息。
责任编辑: 青岛-杨洁
