【易车网重庆讯】提到汽博中心，重庆每一个关心汽车的人都会准确地说出它的位置；提到汽博中心C区，可能到过汽博中心的人都不一定能知道它的位置。如今，就是这块很多人都还不知道的区域，已经崛起了长安福特、通用别克(参数配置 报价 点评)、长安轿车、长安马自达、VOLVO等重庆4S旗舰店和独家经营店，随后还会有讴歌(参数配置 报价 点评)等高端品牌4S店的进入。作为多家主流旗舰店、独家经销商集中的区域，面对着地势偏僻的劣势，汽博C区的经销商们各出奇招，酝酿着共同发展的“C计划”。“C区今后将是汽博中心4S店最多的区域。”中汽西南市场总监但向东告诉记者。
“C计划”浮出水面
经过多年发展，位于金开大道主干道两侧的汽博中心A区和B区已经发展成为拥有十多家主流品牌4S店的完善购车区域，而如今C区的位置由于地势较偏，车少人少，往往成为A区B区购车者试乘试驾的黄金位置，除去这一用途，购车者似乎很难记得在汽博中心还有这样一块宽阔、平坦的区域。汽博C区成了被人遗忘的地方。
今年年初开始，随着长安马自达、长安轿车、克莱斯勒君誉、骊业别克、长安福特安博等4S店的陆续落成，C区已经拥有了数十家品牌4S店，其中长安马自达渝高和VOLVO均是重庆独家经销商，长安丰尚、骊业别克、长安福特安博均是斥巨资打造的重庆地区旗舰4S店。
为什么这些品牌厂家会选择在汽博C区这个地势较偏僻的地方打造旗舰店，厂家的说法几乎一致：“首先是由于这块区域宽阔，能修建面积需求较大的旗舰店，但最重要的原因还是依托汽博中心强大的平台优势。”
“抱团”作战谋合力
虽然背靠汽博中心这棵大树，但是并不是所有“大树”都能“背靠好乘凉”。在记者的走访中，所有C区的经销商都很坦率地承认自己目前面临的最大劣势：“由于区域不是位于主干道两侧，再加上店开业时间不长，很多人都不知道这个区域还有那么多4S店，即使有消费者看到广告想来看车，询问具体的地点，我们也只能模糊地告诉他们在汽博中心名车广场对面。”
为了最大程度地缩小这一劣势，C区经销商们提出了一系列大胆的想法，这一想法的中心就是“整合资源，即使是竞争品牌”。
安博汽车总经理胡泽润先生提道：“我们现在就是要通过C区所有品牌的力量将到汽博来的购车者吸引到C区，共同将这块蛋糕做大。比如，我们和渝高汽车大胆进行了销售员交换培训的举措，虽然我们的两厢福克斯(参数配置 报价 点评)和马3是竞争车型，但是我们就是让销售员通过这种培训了解对方车辆的优点和缺点，如有客户前来，我们可以根据客户的要求真诚地为他们推荐福克斯或者马3，无论他最后选择我们的车还是马自达的车，我们的目的就是让客户满意。只要客户满意，他就一定会将亲朋好友推荐到我们C区的4S店来买车。” 本报记者 胡瑶
车商共话C区
平台需要共同打造
——安博汽车总经理 胡泽润
现代经营理念，早已经不是尔虞我诈的低级竞争手段，更重要的是在共同的市场环境中，怎样将优势资源整合的联合行为。因为现在消费者的消费需求越来越多元化，单靠一己之力是无法全盘满足。特别是对于像我们C区这样地势较偏僻的新区域，更需要大家的力量。我们下一步还有个想法，就是C区所有的经销商以联合的形式进行广告宣传。
旗舰店优势不可替代
——骊业别克销售经理 陶亮
虽然骊业开业不久，但是我相信旗舰店的优势不可替代。在硬件方面，我们引进了很多先进的设备，比如汽车喷漆烤漆房，能够在喷漆时阻止房外灰尘进入，烤漆时的全自动控制系统工作，保证在设定时间内结束作业；无尘干磨系统增加真空吸尘器，可以吸收有害物质，并缩短作业时间，此外还有静宝涡漩式空气压缩机，车身校正系统等设备，都能保证最完美的维修保养效果，缩短客户等待时间。
C区是汽博厚积薄发的扩张
——西南富豪总经理 袁港
A、B两区分别可以看作是试水和积淀，而此后的C区可谓是厚积薄发的扩张。有了前期的铺垫、磨砺，以及调整和经验积累，C区的快速成长应该是有了更肥沃的基础。随着宝马、本田讴歌等品牌的相继入驻，9个4S店加1个综合型的豪华旗舰店阵容，会逐步迸发出强大的规模效应。我们也在不断提升VOLVO服务的豪华尊崇感,如让专业维修人员变成了汽车私人医生，沟通、服务更为人性化。
时尚新锐一族偏爱C区
——渝高汽车总经理 沙晓波
新兴的C区和新兴的长安马自达渝高，似乎有种默契。而我们的马自达2、志翔客户也大都是非常时尚的活力一族，所以他们绝不会因为C区的地理位置“裹足前行”。从我们店内ZOOM-ZOOM玻璃图腾，到工作人员的挑选，以及现在推出的“爱马进行时”品牌售后服务，我们都做到了“新锐”,倡导了新兴汽车文化和生活方式。
责任编辑: 重庆-杨宽
