有没有这么一款车，合资企业和日本人没有把市场做起来，到了民营汽车企业和中国人手里却焕发了生机和活力呢？众泰控股集团推出的“新众泰2008”或许就是这么一款车。2006年，总部位于浙江永康的中国众泰集团购买了丰田在台湾的特锐生产线和原装模具，通过二次开发推出了越野经济型轿车众泰2008，当年就销售11000多辆，2007年在内外饰改进和技术升级的基础上推出了更精致的“新众泰2008”，2007年可实现国内销售2万多台，出口1万台。一款单一车型，到众泰集团手里一年产销做到了3万多台，这应该算是一个小小的奇迹。这恐怕要归功于众泰集团的运作思路，到了众泰手里，新众泰2008不是定位在曲高和寡的小型SUV，而是一款很平实合用的小型多功能家用车，随着定位的悄悄得转变，众泰2008的价格也变得很亲和，一款丰田手里打不开局面的SUV，到了众泰手里焕发活力，打响了一个品牌，成就了一家企业的转型。
众泰汽车是新近跻身浙商造车行列的新军，但是众泰集团作为汽车业新来者的运作思路显得很大气，很主流。这从近日亮相中央电视台黄金档的“新众泰2008”产品广告可以略知一二。这个新众泰2008的产品广告创意就很大气，很洋气，很国际，看到这个广告你不会想到这是哪家新生企业做的生涩广告，不会觉得这跟福特“活得精彩”系列等国际主流产品的TVC广告有何差别。海边，沙滩、飞溅的浪花，速度，这些元素与新众泰2008的休闲，多功能特性很契合。以往，自主品牌汽车企业也在中央电视台投放广告，但是总有青涩感，与福特等产品广告感觉有明显的落差，而新众泰2008的这组TVC广告，完全没有这种落差感，就觉得很主流，很国际。看来，随着新众泰2008市场的起来，众泰集团更加重视塑造产品和企业形象了，为市场再添一把火。
汽车工业是一个高附加值和高辐射性的行业，已经成为国民经济的主导产业之一，历来受到各地各级政府的重视。发展汽车工业，是各地政府的一件头等大事。但是，限于越来越严格的产业环境，巨额的投资和广泛的人才需求，新来者迈出第一步无比的艰难。兰州、济南等省会城市都是在吉利等民营企业加盟之后，才实现在整车制造领域的突破，而浙江永康，一个县级市，却突然间冒出了一家乘用车生产厂家，着实令人意外。浙江杭州在为发展乘用车而苦苦努力的时候，浙江永康却用短短两年时间，已经发展出了一家年产销3万辆的企业，确实令人惊讶。而这个主角，无疑就是众泰集团。众泰集团成立于1996年，经过10多年的发展已经从一家零部件企业发展成以汽车整车、汽车模具、汽车钣金冲压件及汽车仪表等零部件产品的研发、制造和销售为核心产业的跨区域外向型经营企业。
如果没有“新众泰2008”短短两年内的异军突起，相信没人会知道这家偏居永康的企业，而如果没有众泰集团及其领导层的魄力，相信也不会有这么一款年产销突破3万台的小型家用多功能汽车。可以说，是众泰集团造就了“新众泰2008”，同时也是“新众泰2008”成就了众泰集团。
众泰汽车，作为一家生产销售乘用车仅两年时间的小型汽车企业，就大手笔在央视顶级媒体投放TVC广告片，说明众泰汽车绝不偏安一隅。新来者跻身大舞台，走向前台，走向主流视野，想必是为了2008年的大发展奠定基础。事实上，众泰集团确实有“鸿鹄之志”，一款“新众泰2008”已经不足以体现众泰造车的远大抱负，进军轿车制造领域，造出主流中级车甚至高级轿车才是众泰的理想。同样，一个浙中县级市已经不能让众泰充分展开拳脚干一番事业了，素有“荆豫唇齿，黔粤咽喉”华中重镇长沙，是众泰的新舞台。据悉，众泰集团2008年将在长沙投产中级车菲亚特蓝旗亚系列车型，该车以一汽大众速腾为竞争对手，定位在高端中级车。据媒体披露，众泰集团已经购买了意大利菲亚特的装配模具和知识产权，将在长沙生产这款具有浓郁意大利风格的中级车。据称，众泰集团从意大利菲亚特引进的车型多达七八款，蓝旗亚力普拉只是开始。
众泰集团从“众泰2008”开始，就走了购买模具和知识产权造车的路子，现在进军中级车市场，依然走这条路，毫无疑问这是一个新来者能走得捷径，而且避免了知识产权上的纠纷，可以安心的造车，不失为一条具有创新的发展之路。浙商的低调、务实和灵活，在众泰身上得到了体现。
2007年岁末，“新众泰2008”TVC精彩亮相中央电视台黄金时段，令人印象深刻，其主流、时尚、清新的风格，令人一振。众泰集团仅凭一款小型多功能车，创下单品牌车型产销3万的成绩，令人刮目相看，投巨资登陆国内顶级电视媒体，其决心令人钦佩。看来，众泰电视广告片登陆央视大平台，恐怕不会局限于新众泰2008单一车型，在大平台谋求大发展，才是众泰的真正目的。为新众泰2008树形象，为企业树品牌，为未来轿车产品造势，才是众泰汽车TVC登陆央视的真正意义所在吧。
2008年，让我们期待众泰集团的精彩表现！
责任编辑: 杨喆
