昨日（28日），为期八天的2008北京车展落下帷幕。从整个车展看，中级车获得了较多的关注。无论是大众旗下两款新车朗逸和新宝来的同步发布，还是上汽荣威真正意义上的第一款全球首发车荣威550，以及福克斯、凯越等老牌中级车的新款首发，中级车都是本届车展的热点话题。
从本届车展数款中级车的表现看，有望成为08年“黑马”非上汽新车荣威550莫属。日前，笔者从上海汽车有关方面获悉，北京车展前6天，荣威展台共接待观众30余万人次，新车荣威550共接到2677份意向订单。其“黑马”本色初显。
上海汽车技术中心总经理高卫民表示，荣威550的全新设计理念，无论是以前的模拟还是现在的数字，都是为了提升传统价值而存在。荣威550利用数字科技为这辆高性能中级车增加性价比，使荣威550在动力、操控、电子设备、人性设置等各方面表现更优异。同时为新一代主流消费者提供超越“普通轿车”的体验，感受数字科技带来汽车性能的全方位升级。
作为一款Ｄ５全时数字轿车，荣威５５０以在行车管理、信息显示和娱乐互动等方面的数字科技诠释了“数字智能”。其中数字多媒体交互系统采用一体化的内嵌式设计，可整合车辆状态、信息交互系统、ＧＰＳ等信息功能，数字智能行车管家提高车辆信息传递的可靠性，降低电器系统的故障率，数字个性升级模块提供各种个性化模块选择。这在目前中级车市场上尚属首次。
上汽荣威相关负责人表示，在安全方面荣威550拥有SCS六位一体主动安全系统，达到欧洲标准(NCAP)和中国标准(C－NCAP)五星级碰撞的级别。对比发改委公布的油耗数据，上汽荣威5501.8T手动档的百公里综合油耗要低于速腾1.8T、轩逸2.0、3072.0、福克斯2.0与马自达2.0至少
据了解，荣威550将在6月份正式上市。可以预见，以开启数字时代为使命的荣威550，必将在竞争激烈的中级车市场掀起一场革命。
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