北京现在的伊兰特能和凯越、福美来代表家用汽车领域中的新三样证明了伊兰特在家用车市场举足轻重的地位，虽然没有高性能轿车的美称做后盾，但是凭借均衡的驾驶感觉和宽敞的内部空间伊兰特仍然受到广大消费者的认可。但随着汽车市场的不断进步，人们对汽车的要求越来越高和长时间的审美疲劳，老款伊兰特显然不能满足现代家庭对汽车的需要了，所以北京现代汽车为了提高产品竞争力，赢得更多的市场份额，推出了新一代换代产品——伊兰特悦动。
外型突破较大，现代感很强
伊兰特悦动的造型有着非常现代而且时尚的现代欧洲风格。和过去我们看到的另类韩国风格不同，新款的伊兰特在车身线条的走向，以及车体部件的设计上都有了非常明显的改变，车头部位富有张力的线条与曲面，令悦动看上去动力十足，发动机盖板的修长轮廓，恰到好处地凸显出车辆的张力，让悦动看上去更加灵动。整体感觉非常圆润、厚重，特别是锐气时尚的前脸是全车的设计亮点。
豪华内饰更适合现代家庭需要
当你进入伊兰特悦动车内时，时尚大气的设计不会让你联想到老款伊兰特，米色和黑灰色搭配内装较为雅致，两种色彩都很耐看。仪表台设计简洁，注重功能性，且不乏时尚感。金属质感的装饰运用得宜，少量桃木点缀也不显俗气。尤其银色的变速箱底盖，无论是视觉感受还是触觉感受都相当不错。
动力方面几乎没有提升
和老款伊兰特一样，悦动仍采用1.6升和1.8升排量的发动机，动力输出也没什么变化，只是经过的细微的调教，不过在悦动的动力在同级中出于中上水平，在日常家庭使用的过程中，悦动的动力方面完全可以满足正常驾驶的需要，毕竟它不是你用来飙车的。
底盘悬挂技术缩水
值得一说的是新伊兰特悦动的后悬挂由原来的连杆支柱式独立悬挂（凯美瑞使用了这种悬挂）变成了目前的拖曳臂式半独立悬挂（卡罗拉使用了这种悬挂）。新车在换代过程中技术一般是升级更好的悬挂，而很少出现伊兰特悦动技术缩水的情况。可能是北京现代出于对成本控制做出的决定吧。
通过以上我们对伊兰特悦动的分析不难看出，悦动在外型和内饰的改进确实很不错，让人有耳目一新的感觉，提升了整车的档次。在细节的处理方面做的也比上代有了长足的进步，但在性能方面不但没有什么进步，反而在某些方面缩水了。也无可厚非，现在所有厂家几乎都在争做性价比之王，既然漂亮的外观和精美的内饰在同级别中少有对手，那么厂家在一些消费者看不到的地方节省一些成本也是可以理解的。
责任编辑: 张振培
