在国际上，素有将概念车参展及首发数量作为评价车展档次的习惯。作为国内及世界知名车展，北京车展当然不会缺少概念车的身影。据悉，在本届车展上将有近30款各式概念车登台亮相。各款概念车不仅是各大车企实力的显现，更是汽车生产企业未来汽车技术和设计概念的集中体现。下面，我们就将集中为大家介绍北京车展上的12款概念车。
标致907
标致907
标致907是一款两门双座轿跑车。同时，由于轿跑车的定位，标致907的车身尺寸并不大。据目前的消息，标致907的长宽高分别为4370/1818/1210mm，轴距为2500mm。标致907车体主要由碳纤维制造。此外，标致907所采用的全景玻璃车顶还与挡风玻璃连为一体，使乘客最大程度与自然亲近。
在动力方面，标致907采用的是一款V型12气缸6.0升发动机，最大功率368千瓦。发动机被纵向安装在前轴后部，通过传动轴把动力传输到一个纵向安置在后轴前的6挡变速箱中。在这样动力的驱动下，只需4.2秒就能从静止状态加速到100公里/小时。
马自达Taiki概念车
马自达Taiki概念车
马自达Taiki概念车是马自达“流”系列概念车的第四款车型。马自达Taiki采用的是前置后驱布置，可供2人乘坐。在发动机方面，马自达Taiki概念车采用的是1.6升的双转子16X引擎。
马自达Taiki概念车使用的是前窄后宽的锲形设计，风阻系数仅为0.25。在整车后部，马自达Taiki概念车在车身和后挡板之间留出了一个通道，让从前端流过来的空气产生回流，确保降低浮空力。最后，Taiki还采用了双叉臂悬挂和22寸合金轮圈及195毫米横滨轮胎，轴距达到了3米。
林肯MKT概念车
林肯MKT概念车
林肯MKT概念车采用3.5升V6 EcoBoost涡轮增压燃油直喷发动机。林肯MKT概念车所配备的这款EcoBoost可爆发出305千瓦、542牛顿米扭矩的强大动力，并可适应从汽油到E85乙醇汽油混合燃料等多种燃料。
林肯MKT概念车的发动机采用六档变速箱，从而降低了整车油耗。此外，油效的提升还得益于SABIC创新塑料公司(SABIC Innovative Plastics)开发的“增值回收”材料。这些材料不仅有助车身减重，还非常环保。
道奇ZEO概念车
道奇ZEO概念车
道奇ZEO概念车的名称为，Zero Emissions Operation，即完全无排污的驱动方式。道奇ZEO采用的是200kW(268匹马力)电动引擎，后轮驱动，静止到100 km/h加速只需六秒内完成。道奇ZEO概念车的电动引擎由可充电的锂电池驱动，可持续行驶402公里。
责任编辑: 郭城
