《满江红·北欧踏雪驱车行》：
雪摧山颓，云欲堕、鹅毛似堆。絮风凛、沉沉乾坤，北极圈里。鼠雀胆寒潜巢内，熊罴畏冬眠穴底。驾长车、笑骋冰湖上，谁能比？ 山舍远，客临喜。飞霞中，歌声起。览风光(参数配置 报价 点评)，英雄豪情并举。安得众生皆欢颜，平安出行千万里。但今世、得遂此心志，愿足矣。
头怕痛，眼怕花，鼻子就怕气不通；贪污腐败怕纪检，假造新闻怕举证；邪门歪道怕正义，身体虚弱怕受风；出门坐车怕拥堵，行车就怕路结冰；大家怕我瞎忽悠，我怕大家不爱听。
几句念罢，书归正传。
上一回书说到，克莱斯勒铂锐借着雨雪天气在上海上演了“好汉乘雪独行跨海桥”的开场戏，却引出了两位好汉双双亮剑献艺。但见这二位，更是身手不凡，竟能在漫天大雪中舞动银蛇，驰驱蜡象，演绎出战天斗地，走冰踏雪的上乘技艺，一时间令观者瞠目翘指，啧啧称赞。话到此处，想必有看客早已看出了这二位的出身门第，说书的也就不再卖关子了。果然如您所料，此二人并非等闲之辈，而是出身北欧，自幼谙熟冰雪功夫的瑞典名将沃尔沃S80以及XC70，人称绰号“披羽行者”和“雪地飞狐”兄弟二人。
有看客道，沃尔沃生于冰雪之域，其冰雪功夫自然天成，况北欧之人个个善走冰雪，不足为奇。其实，北欧人惯走冰雪不假，但若能在冰雪之上健步如飞者就绝非同小可了。因为战冰斗雪，既要艺高心细，又要兵器顺手，这二者缺一不可。君不见，那年北京一场大雪使得多少飞车少年束手无策，便是久经沙场的江湖游侠亦慎而又慎，不敢轻易造次。
此番沃尔沃这兄弟二人邀请世界各国汽车江湖中豪侠高手共赴瑞典，于北极圈内的冰湖之上以及瑞典与挪威交界的山区公路上演练冰雪功夫，一来是为了显示门户实力，另一方面则是要让世人检验一下二位的功底。此举的弦外之音是：沃尔沃家族在严寒冰雪中仍是可以信赖的。
沃尔沃S80
沃尔沃S80
事实上，沃尔沃S80在中国汽车江湖已经闯荡多年了，众人对其品行或多或少已有些了解，虽说新款S80出道仅有年半余载，然识其长进者不寡，说书的也曾在2006年10月专场述说端详。然而尽管如此，能真正了解其在冰雪上到底有多大能耐者，恐怕千数之中不过一二也。
有练家提醒，若要知其功，必先识其工。这新S80练就的基于沃尔沃4-C 技术的主动底盘、全时四轮驱动系统、车速感应式动力转向、电子驻车制动系统、动态稳定和牵引力控制系统等一系列新型腿脚功夫，加上性能卓越的雪地轮胎，使其冰雪上的技艺得到充分发挥。
良友为伴，携手前行，在湿滑的积雪坡路上，S80收放自如，甚至可以140公里/小时的速度稳步疾行。其间，转向基本不失常态，疾步足下不跐不滑，止步身形不摇不摆，可谓履积雪山路如踱石铺平川。是时，北极圈内，昼短夜长，天色即晚，来至冰湖之上，乘兴与S80切磋一番。但见诺大的冰湖之上，好一番别样景致：
推开积雪道环曲，铺就镜冰光可觑，云翻风卷扑面来，龙行蟒走呼啸去。
常言：“雪行三五十，冰走仅十八。”这句话是经验之谈，说的是在冰上行走的困难远比在雪上大得多。能在雪地用30-50公里/小时行驶，在冰上最多用10-8公里/小时前行。而S80在冰面上使出了动态稳定和牵引力控制的上乘功夫，竟然能从容完成连续绕桩和双变线动作，真可谓名不虚传。
新款XC70
新款XC70
次日，新款XC70披挂上阵。由于其承袭了S80的底盘，出落得较以往更加成熟大器，身材更加魁梧健壮，腱子肉隆起。除此之外，XC70还掌握了S80的全部腿脚功夫，在能力上有过之而无不及。由于XC70生性豪放，聪颖好学，又喜在莽原郊外练功，因此还练就了下坡控制功（HDC），可以在陡坡上缓步而下，胜似闲庭信步。
也是老天有意试英雄。及待上路，漫天飞絮，劈头盖脸，偏偏下起鹅毛大雪来，好一场雪！有人写打油诗记曰：
苍天须臾改色，莽原即刻易容，前程浑沌障目，难辨南北西东。不分男女老幼，不管将相王公，个个染白须眉，人人隐迹藏踪。原来玉皇家内，拌嘴起了纷争，玉帝撕了鹅枕，王母撒了鸭绒。
正所谓：“艺高人胆大。”XC70在如此恶劣的气候中毅然上路。在东北生活过的人都知道，每到大雪封山之时，放眼望去，白茫茫的一片，根本分不清哪里是路，哪里是沟，难道XC70在这样的雪天献艺，就不怕失手？列位尽管宽心，原来北极圈内常有雪拥山路之事，故而人们会在道路两则插竿为界，便是雪下得再厚，也可以分辨出路来。
再说XC70，上路后表现得相当优秀，不但性能全面胜过老款，甚至走冰踏雪、翻山越岭的功力比S80亦更胜一筹。其装备的238马力，320牛米的3.2升6缸发动机加上6前速自/手一体变速箱，结合配备了一整套有杀伤力新技术的底盘，令其完全是脱胎换骨，与以往相比判若两人，尤其是在冰雪间杂的路面上，其表现出的超乎寻常的稳定性难能可贵，以其整体实力看，实在可以算得上是同辈之人中的佼佼者。
正是：
邻家小童初长成，双目炯炯有精神，来日施展报国志，建功立业又一人。
英雄好汉出江湖，总会引得绿林中鸦飞雀噪。如此一对煞星出世，江湖中焉能风平浪静？到底这二者下一步会有何动作？中国汽车江湖又会有何反响？
欲知后事如何，且听下回分解。
责任编辑: 赵晗
